Установка дефлекторов на окна и на капот

14 ноября 2015

Самостоятельная установка дефлекторов – сложный процесс и, прежде чем начать работу, предстоит определиться с типом используемого крепежа. Специалисты выделяют две основных разновидности устройств: дефлекторы с клеевым креплением, и дефлекторы, вставляемые в пазовое отверстие.

Отечественным автомобилистам свойственно скептическое отношение к клеевому способу крепежа. Это отношение сформировалось еще в советское время, когда клеящиеся дефлекторы не отличались высоким качеством. На советском авторынке продавались ветровики, отваливающиеся после первой же поездки. При изготовлении дефлекторов советская промышленность использовала низкокачественный скотч, неспособный удержать устройство на стекле. Некачественно приклеенный спойлер не способен надлежащим образом отклонять ветер.

Сейчас при производстве клеевых дефлекторов используется надежный 3М скотч, но опыт неудачного применения таких устройств для многих наших сограждан оказывается сильнее здравого смысла. Для некоторых автомобильных моделей установка вставного ветровика невозможна (например на автомобили с дверьми без верхних рамок), поэтому вопрос о преимуществе одного типа дефлекторов над другим остается открытым. При выборе клеевого ветровика важно, чтобы при его производстве применялся качественный скотч; вставной спойлер требует правильной заточки краев.

Как установить на окна клеящиеся дефлекторы

Процедура установки клеящихся дефлекторов на окна не займет больше 10 минут, но автомобилисту понадобится помощь. Помощник должен приложить отбойники к дверной рамке, пока владелец автомобиля будет изучать их расположение в зеркалах и правильное расположение относительно линии дверей. Правильно расположенные дефлекторы едва заметны в зеркале заднего вида. Спойлеры не должны перекрывать обзор в боковых зеркалах.

Что нужно для установки

Вам потребуется:

  • Малярный скотч
  • Обезжириватель (например вайт спирит)
  • Сухая и чистая фланель

Определившись с местоположением дефлекторов, приступают к процедуре очистки дверных рамок. На дверях всегда находится много жирных компонентов, удалить которые помогут спиртовые салфетки, идущие в комплекте со спойлерами.

Дефлекторы приклеивают к дверной рамке, осторожно срывая защиту. Если отбойник идет косо, придется сразу же его переклеить, не давая скотчу «взяться» за поверхность. После того как скотч приклеится, исправить ошибку будет крайне проблематично. Если дефлектор установлен правильно и аэродинамика не нарушена, монтажники окончательно закрепляют ветровики, надавливая на них по всему периметру и удерживая 3-5 минут.

Рекомендации

  1. Установка производится в теплом помещении, температура не ниже + 10
  2. Не желательно наличие прямого солнечного света и чрезмерного нагрева кузова
  3. Поверхность под дефлектор должна быть сухой и чистой
  4. После установки автомобиль не стоит мыть на мойке в течении суток
  5. Движение на автомобиле лучше начинать через 1-2 часа, когда скотч "схватится"

Как устанавливать дефлектор капота

Процедура установки спойлера на капот займет не менее 15 минут. Открыв капот, снимаем защитное покрытие с дефлектора. Крестовой отверткой ослабляем болты в креплениях отбойника.

Нижний изгиб кронштейнов должен входить в кромку капота. После установки закрепляем дефлектор. Сначала затягиваются винты на одной стороне капота. Оттянув дефлектор, закрепляем винты и с другого края. Спойлер установлен.

Монтаж дефлекторов вставного типа

Вставные дефлекторы устанавливаются примерно за 4 минуты. Спойлер вставляется в паз для стекол. Чтобы ветровик хорошо рассекал воздушный поток и надежно держался, порой приходится выгнуть дефлектор в соответствии с формой автомобильной двери.

Важнейшее правило при установке вставных ветровиков: край дефлектора должен быть хорошо заточен, в противном случае стеклоподъемники могут выйти из строя, а на защитной пленке могут появиться царапины.



Добавить комментарий

#